租车出游很火爆,自驾游能否“一路畅通”？
租车平台应不竭晋升办事程度，杜绝分歧理条目，让消费者提车高兴、开车安心、还车顺心“取车很便利，没想到还车却碰到了贫苦。”田宇说，本身与租车平台商定晚上7点去提车点还车。没想到他在回乌鲁木齐高速上碰到了门路维修，限速很低，最快每小时只能开60千米，有的路段还堵车。他紧赶慢赶，最后晚上9点半才还上了车。
“一起头，还车点的事情职员说咱们迟到了，本来7天的套餐要变动为日租来收费。”田宇算了一笔账，原定7天的套餐，天天收费700元，若是依照日租收费，天天收费是900元，如许一共要多付1400元。“咱们就迟到了1个半小时，套餐变动就要多付1400元，较着分歧理。”
还车点的事情职员对峙要变动套餐，田宇分歧台中借錢, 意。他打德律风到该租车平台的客服中间，阐明了环境。客服职员暗示，本身不克不及做决议，因而找到了公司有关卖力人。该卖力人认为田宇的迟到属于特别缘由，决议保持本来的套餐，只加收50元的迟到用度。如许，田宇才赞成交费还车。
业内助士暗示，一些租车平台与消费者签定合同中的个体条目公道性确切差一些，对消费者晦气，而对租车公司更有益。他认为，消费者因为客观缘由还车迟到了，可以按跨越的时候收费，或收取必定的迟到用度，而不克不及更改全部套餐，让消费者的付出大大增长。
有些消费者很狐疑：想在一个都会租车，在另外一个都会还车，但不少租车平台做不到这一点，请求必需在统一个都会还车。
“这是个市场举动。”曾信用借款,博伟阐发，今朝租车市场还不敷大，假设一个租车公司别离在A、B两个都会供给租车办事，若是搭客都把车辆从A市开到B市，那末会致使A市无车可租。如斯一来，租车公司就必需再投入较大本钱，将车辆再拉回A市，这从谋划的角度来说是不划算的。跟着市场不竭增大，租车的旅客愈来愈多，异地还车可能加倍广泛。
携程租车平台相干卖力人暗示，对付租车平台来讲，要进一步发掘供给商的办事上风，为用户供给更合口胃的优良办事。携程租车每段时候会经由过程调研领会用户新需求，帮忙供给商更好地改良和完美办事。
“租车自驾游愈来愈风行。租车平台在获得利润的同时，也应不竭晋升办事程度，杜绝分歧理条目，让消费者提车高兴、开车安心、还车顺心。”曾博伟说，将来跟着人们苏息时候增长、交通进一步便当化，自驾游还会迎来新一轮成长。
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