台灣旅遊行業面临“有車没司機”窘境
中新社北京11月9日電 (记者王捷先)跟着台灣新冠肺炎疫情渐渐减缓，遊览行業回暖，近期島內一些景區面對旅遊車“有車没司機”的逆境。据台灣《结合報》、TVBS電視台報导，疫情時代台灣旅遊車广泛没有買賣可做，大量司機转行。高雄市觀光贸易同行公會理事长吴盈良暗示，跟着疫情好转、用餐限定放宽、各場合陸续開放，團队遊览近期大量增长；但觀光業已流失很多人材，很多旅遊車司機转行改開貨車，近日呈現“有車没司機”逆境。
高雄市旅遊車業者林士勋说，他谋划的项目原有40名司機，疫情期15人转行，近来校外讲授、社區遊览苏醒，司機调剂呈現坚苦，正招募人手。
另外一業者韩坤儒则暗示，疫情紧张時客源几近归零，仅剩两辆交通車照旧行驶，司機每個月轮番事情5至6天，只能领取根基工資；有人改開物流車、工程洒水車等，另有人转行成為外送員。他说，有两年大客車驾驶履历的司機才能成為旅遊車驾驶員，旅遊車司機本就难找，現在司機荒問题更紧张。
遊览行業苏防止掉髮洗髮精,醒另有很长的路要走。台灣中華遊览成长协會理事长李奇汽車補漆，岳9日接管中新社记者采访時提到，单靠台灣当地遊览的根基盘没法支持参觀财產的正常出入，電動挖耳勺，應尽快提高台灣公眾疫苗接種率，且接種的疫苗要获得國際组织的认证，以避免影响出境搭客行程。
他同時建议，台灣應逐步优化檢疫断绝政策，動态调解對大陸、日本和韩國等台灣重要客源市場搭客的断绝请求，“大陸客源占市場份额之首，更應当踊跃来计划将来開放的脚步”。(完)
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