港股汽車板塊全線走低
比亞迪年報顯示,公司全年營收人民幣1059.15億元,同比增長2.36%;全年實現淨利潤人民幣40.66億元,同比下降19.51%。年內,新能源汽車業務收入約人民幣390.6億元,同比增長12.83%,佔集團收入比例進一步提升至36.88%,外遇徵兆手機。比亞迪預計,2018年第一季度淨利潤預估將下滑75.2%-91.8%,至人民幣5000萬-1.5億元區間。受比亞迪股份重挫的影響,港股汽車板塊全線走低,其中吉利汽車跌5.83%,華晨中國跌6.11%,正通汽車跌9.37%,北京汽車跌5.03%,廣汽集團跌4.63%,和諧汽車跌2.56%、長城汽車跌2.82%。
新能源補貼政策提高准入門檻並大幅下調補貼金額等因素,是影響比亞迪汽車業務去年盈利的主要原因。董事長王傳福表示,新政策意味著需要兩年8個月的長時間,才可完全獲得中央及地方政府的補貼額,會對行業及比亞迪搆成較大壓力。
因27日公佈的年度業勣報告中顯示公司淨利潤出現明顯下滑,且下滑趨勢將延續至今年第一季度,28日比亞迪股份(01211.HK)的股價出現大幅下挫。截至噹日收盤,該股大跌10.54%,報63.25港元,成交18,癌症篩檢費用.35億港元,最新總市值1852億港元。
瑞信28日發佈研報表示,下調比亞迪股份2018至2019年盈利預測4%-8%,預期公司於今年第二季度起將可恢復盈利增長,主要受惠於“唐”的新型號7人車推出。此外,台北市當舖,瑞信料寧德時代(CATL)上市將刺激投資者對比亞迪股份的投資情緒。(倪偉)
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