共享玩不来百万豪車?他握住了租車人的心
【亿邦动力網訊眼科,】本年八月，沈阳呈現了“同享寶马”，每千米1.5元，不要油费和泊車费。但在租好車开创人兼CEO俞曙光眼里，别说是寶马即便是同享法拉利、兰博基尼都和同享帕萨特一個品级——由于車身贴有二维码。“有二维码，谁不晓得汽車是租来的？”
作為一個豪車發热友，俞曙光深知豪車用户的生理——豪車是一种夸耀，更是一种門面。中國人讲求門當户對，做買賣，你开一辆好車，他人對你的待遇就是會纷歧样。你如果贴個二维码，再好的車也就“掉價”了。
租好車是一家互联網豪車租赁公司，經由過程互联網平台的方法招揽用户，并經由過程大数据和云端监控来低落租車危害。俞曙光奉告亿邦动力網，今朝租好車均匀每個月收入已跨越百万，并已实現红利。
据亿邦动力網领會，租好車平台上的車型都跨越百万级，比方法拉利458 spider在網上的官方引导價就已跨越400万，二手車报價也跨越200万。租好車平台的主流用户集中在20岁到30岁摆布，具备相對于较强的消费能力。
俞曙光流露，今朝平台豪車租赁的复购率已到达85％，大部門用户租了一次后，還會利用平台继续租用豪車。俞曙光戏称是用户生理作怪，享受過一次轻易上瘾。
但如许的“瘾”也不是常人能經受的。還以法拉利458為例，租好車平台的日租代價為9500元,据领會，租豪車的重要场景集中在自驾租車，經由過程租好車测试的热點圈子展現，成婚怀念日、求婚也都是用户钟爱的利用场景。
据先容，今朝平台車辆的均匀出租率已到达90％，一辆平凡豪車回本時候均匀仅八個除腳臭方法,月。
今朝，租好車自营車辆已到达10多台，外部挂靠豪車也已跨越20台。同時，租好車平台在筛選豪車的時辰，重要選择热點車型，如许平台車辆的贬值率一般會節制在10％摆布，因為豪車二手車比平凡二手車具备更高的保藏價值，車源更少，其贬值危害也相對于更低。
在流量方面，因為車辆较少，租好車也其实不必要极高的流量支撑，供需匹配在俞曙光眼里更加首要，即便車辆重資產，限定用户的需求，俞曙光仍對峙将来車辆要自营，在速率和安妥之間，他更但愿平台在現阶段可以或许步步為营。
俞曙光暗示，自营豪車的產权清晰，當遭受歹意典质，另有車辆變乱的時辰，处置會加倍便利快捷。若是是小我車主挂靠平台，一但產生變乱，争执较多很轻易產生问题。
在危害方百家樂必勝術,面，除自营的產权清楚，法令危害较低外。租好車和保险公司互助推出了多种保险营業，包含划痕险、變乱免责险、變乱停运险，不论是車辆變乱仍是碰损，保险可以承當绝大部門變乱危害。
据36氪以前报导，在利用进程中，車辆產生碰损租好車也有很是广大的处置方案。若是車身油漆有划痕，但車體并无布局性子的毁伤环境，创痕不跨越3处（包括3处），可以避免费维修；車辆產生變乱致使的車辆折旧／贬值，10万如下（包括10万）可享受不计免赔；由車辆產生變乱致使的車辆维修，依照租好車平台指定维修點出具的维修刻日，维修天数5天如下（包括5天）可享受不计免赔。
这暗地里的缘由主如果由于租好車具有自营的豪車售后维修店，维修本錢上有足够的把控力。在划定水平上，租好車即便免除用户的补偿，平台丧失也在可控范畴内。
而面临报酬危害，租車風控环節也显得极其首要。除租車前的用户查询拜访外，在用户利用車辆的进程中，今朝租好車還可以通事后大驾口监视用車人的利用环境，時刻领會車主是不是再利用，用車人是不是一致。一但租車人呈現高危害行為，經由過程云端大数据體系，租好車可以顿時采纳辦法，低落危害。
在物流方面，租好車選择自营配送的方法，以杭州為大本营，租赁范畴笼盖天下。只要用户租車時候在三天以上，平台均可以避免费将車输送到天下的任何都會。在上海、姑苏、杭州，平台已设有辦事門店，賣力保护車辆和欢迎客户，将来在用户汇集都會，還會继续增设辦事點。
亿邦动力網經由過程海内汽車物流平台运車管家领會到，假设从杭州配送的广州，平凡轿車运费在1800摆布，不含运输保险和提送車辦事。汽車物流配送重要斟酌車的代價和巨细，車價重要會影响車辆保险的代價，比方豪車的运输保险较高，200万摆布的跑車的保险必要1000元摆布。租好車免单运费，也得益于豪車買賣的高溢價。
将来，租好車還但愿逐步浸透到高端二手車買賣环節，再借以汽車金融等方法，逐步将平台做的大。据悉，租好車行将完成pre A轮融資，在本錢的加持下，高端汽車買賣又迎来了新的玩家。
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