喜鴻租車旅行論壇

標題: 日本入境新规讓旅遊業者左右為難這是咋情况? [打印本頁]

作者: admin 時間: 2023-11-23 17:09
標題: 日本入境新规讓旅遊業者左右為難這是咋情况?
從1月9日起，日本驻中國大使馆和上海领馆已起頭规复赴日遊览签證受理和签發。据第一财經记者领會，今朝15天短時間参觀签證仍然没法申请，3年屡次来回签也仍然暂停，如今能申请的只有5年屡次来回。留學签、事情签等都没有影响。

多年從事境外遊营業的代庖小熊奉告第一财經:“赴日遊览签證质料和疫情前没啥區分，但就是如今入境（日本）贫苦。”

與東南亚多國無不同接待中國旅客比拟，日本當局自1月8日起增强以中國入境者為工具的新冠病毒港口辦理，好比在機場落地落後行正确度更高的核酸检测或抗原定量检测、供给72小時內的核酸阴性證實、号令航空公司不要增长中日間航班数目等。這次新规間隔日本當局客岁12月30日的入境政策调解仅仅曩昔一周時候。

實在，傍邊國官方于2022年12月26日颁布發表，自1月8日起有序规复中國公民出境遊览後，日本百貨阛阓、药妆店、專卖店等零售行業股票均刷新2022年頭以来的最高价。但是，日本入境新法则讓已苦等中國旅客三年的日本遊览業者摆布尴尬。

日本两大觀光社行業协會之1、具有1100家觀光社成员的日本觀光業协會（jata）宣發部分代表桑名美保奉告第一财經，對付日本當局的新规，行業协會只能顺從，今朝也没法估计新规履行的時候會有多久，“可是咱們照旧在期待中國旅客返来的那一天，特别是中國團隊遊规复正常後，對日本遊览業的苏醒将是一针强心剂”。

客岁11月15日，行人走在日本東京站丸以內出口四周的马路上。

中國旅客有多關節痛止痛噴霧,首要

遊览業，已成為日本經濟的支柱之一。以日本遊览局（jnto）最垂青的疫情前2019年的各項遊览数据為例，這一年，遊览業為日本海內出產总值（gdp）進献了约7.3%。

中國旅客，對付日本遊览業榨汁桶,有多首要？

日本遊览局2019年的数据顯示，昔時访日外國旅客人数為3188.21万人，此中，来自中國（包含香港、澳門、台灣地域）的访日旅客达1677.56万人，占全部访日外國人的52.6%。此中，仅中國大陸旅客昔時拜候日本的人数就已达959.4万人，比上一年增加14.5%，在全数访日外國人数中占比跨越30%。

上述数据還顯示，2019年访日外國人总體消费额到达創记载的4.81万亿日元（汗青汇率：1美元约合110日元汇率），比2018年增加6.5%，持续7年創汗青新高。此中，中國大陸旅客的消费额达1.77万亿日元，名列第一，在访日外國人总體消费额中占比36.8%，比2018年提高2.6個百分點。

小熊回想道，就中國旅客赴日而言，2009年和2011年是两個特别的年份。公然資料顯示，2009年底，日本當局正式對中國旅客開放小我单次赴日遊览签證；2011年底，日本當局正式對中口腔除臭錠,國旅客正式開放小我屡次赴日遊览签證。“尔後，中國旅客赴日井喷式成长。”她说道。

特别在2015年，因為日元贬值等身分的影响，中國旅客在日本大量购物這一举措以後，不但使得赴日中國旅客的数目比拟前一年暴增107.3%，更使得“爆买”一词火上了日本各大媒體。中國旅客在2015年的暴發式增加，也讓日本迎来了史上赴日旅客数目增加最快的一年。

但是，疫情三年，包含中國旅客在內的赴日外國旅客数目断崖式降低，日本遊览業随即“速冻”。2020年，受疫情影响，访日外國旅客数目跌至411.6万，2021年更是只有24.6万，不及2019年的零頭。

客岁12月25日，旅客在日本東京惠比寿花圃點亮灯光的树下合影纪念。

位于日本爱知县蒲郡市的老牌酒店富士見庄（fujimisou）是日本帝國数据库公司记录的首家因疫情颁布發表停業的中小企業。

創建于1956年的這家老牌酒店自2013年起，得益于激增的访日中國人，起頭欢迎中國團隊旅客為重要客源，客房一向呈满员状况。但是，在2020年1月，因為疫情，不少中國集團取缔了遊览规划，接連的取缔预约成了压垮這家老店的最後一根稻草。尔後，日本帝國数据库不竭录入因疫情停業的中小企業。此中，就行業而言，餐饮、旅店/留宿，與遊览業相干的行業位居前列；當場點而言，热點遊览目标地的東京、大阪、都門停業企業数目靠前。

當古人手紧缺是大問题

日本經濟面對庞大压力，出口增加放缓可能鞭策日本經濟在2023年堕入阑珊，與此同時，日元延续贬值和通胀高企也在對日本經濟發生直接的负面影响。

以遊览業動员經濟，曾被寄與厚望。若是没有疫情，日本本来已渐渐實運彩單場，現“参觀立國”规划，即到2020年實現每一年访日外國旅客数目4000万人、总體消费额8万亿日元的方针。

現在，在先後历經七轮疫情打击後，2022年6月起，日本以“小碎步”的节拍颁布發表開放國門：開初请求必需跟團；10月11日起，跟團限定被拔除，持有用疫苗接種（三针）證實者前去日本以前也再也不必要做核酸检测，日本遊览業周全铺開。

客岁5月3日，旅客在日本中部的立山嬉戏。（文內配圖均改過華社）

尔後的2個多月內，日本境內呈現了愈来愈多的外國旅客，遊览業也走上徐行苏醒的轨道。日本國度遊览局公布的最新数据顯示，客岁11月访日外國人数目為93.45万，规复至2019年同期的40%摆布。此中，来自韩國的访日旅客已规复至此前的六成，東南亚和泰西的旅客数目也在增加。

這一點桑名美保也深有领會，“固然入境的外國旅客数目增加，但與2019年的数据比拟實在還差很远。很多觀光社的外國旅客欢迎量仅為2019年的一半。”

不外，借當前日元贬值的春風，访日旅客的消费额起頭增长。日本百貨店协會的统计顯示，固然客岁10月的免税贩卖额136亿日元（约合人民币7亿元）比2019年10月降低47%，但高岛屋等5家大型百貨公司客岁11月的免税贩卖额正在规复到2019年11月的五到九治療半月板損傷,成。三越伊势丹位于首都圈內的多家分店從客岁11月尾到12月上旬的免税贩卖额比2019年同期超過跨過4%。

不外，在日本這波遊览業的苏醒中，鲜有日本遊览業最大的海外市場中國旅客的身影。“咱們最想要中國旅客，”一名曾多年担當中國赴日團隊遊的日當地接奉告第一财經，“曩昔三年没有中國旅客的身影，我都快忘了若何欢迎中國旅客了。”他继而暗示，据察看，對中國旅客依靠度较高的药妆店、家電卖場的人气尚未顯著规复。

桑名美保奉告第一财經，固然日本的遊览業在徐行苏醒，但面對的挑战不小，重要的就是人手不足的問题，“疫情時代不少遊览業相干企業倒闭、裁人，是以面临兴旺的入境旅客，當務之急就是解决劳動力欠缺的問题。”

据日媒早前报导，成田機場在疫情前的460多個租户中，约两成已永恒封闭。在成田機場谋划免税店等店肆的naa retailing團體卖力人也等待中海內地的旅客回归，他暗示若是往後中海內地搭客大量增长，将礼聘會说中文的事情职员。

金融公司“大和总研”的高档經濟學家神田庆司指出，“在本年春天以前，访日旅客消费额有望延续增加，但對企業来讲，提高劳動出產率是當務之急。”

别的，桑名美保還夸大，疫情後外國旅客偏向于追求附加值更高的遊览（value-added trips），不但仅局限于“参觀”（sightseeing），好比體驗和测驗考试他們此前未曾领會的內容，“是以，這也是咱們筹备的新标的目的”。

日本辅弼岸田文雄但愿在後疫情期間經由過程振兴遊览業，為疲软的日本經濟注入活气。為此，岸田當局已定下方针——每一年吸引5万亿日元的遊览消费，且到2030年使访日旅客数目增至6000万人。可是，近日有日媒對此质疑道：在中國這個最大鞭策力缺席的环境下，這一方针還能實現吗？

歡迎光臨喜鴻租車旅行論壇 (https://sszc.com.tw/)