PP租車等共享租車平台或促使自驾遊高峰来袭

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暑期到了，很多家长都有與孩子一同出遊的规划，暑期遊览岑岭也随之而来。但是跟着人们對遊览產物認知水平的加深，传统遊览一成稳定的模式，陈旧見解的路线，對消费者再也不是一种享受，乃至有可能成為旅客集中埋怨的核心。遊览市希爾思罐頭,场必要立异的、更合适中國人的遊览產物，倾覆传统遊览便成為一种必定。

自驾遊已是人们遊览的一种首要手腕，而这类蔚然成風的趋向暗地里也能反应出人们糊口方法的扭转。截至2015年，中國灵活車保有量已跨越2.64亿辆。車，對付中國人来讲已再也不是台北市花店, 豪侈品，而是平常糊口的必须品。巨大的汽車保有量促使自驾遊成為热點也不难理解。

我國如今具有驾照的人数约為3亿摆布，而真正具有汽車的人数大致為1亿人。庞大的供需差距催生出了比方，PP租車如许的P2P同享租車公司的出生。据领會，PP租車出生于新加坡并得到新加坡當局投資，是亚洲第一家也是今朝最大的同享租車平台。中國汽車租赁行業正在迎来成长的井喷時代。面临市场范围已达350亿元，而且年增加率达20%的租車市场，租車行業愈来愈能影响人们的糊口。在“同享經濟”的焦點思惟下，私人車主可以将闲置車辆出租给有需求的租客，补助本身的養車資用;租客可以很等闲地租到車，便捷地去到本身的遊览目标交友app,地，这有一點像“我租给你，你开着車”的象征。

记者登录了PP租車的官方網站和手機APP發明，跨越60万辆、1000多种車型的汽車可供租客選择，而且下单进程十分简略便利。如许一来，一些日常平凡没有汽車费源的消费者也能體验道自驾遊的兴趣，从而為这個市场的繁华助力。

根据闻名咨询参谋罗兰·贝格師长教師的数据，中國自驾休闲遊从2008年的38万增至146万，年复合增加31%;估计2018年到达477万，年复合增加27%;自驾商務遊从2008年的128万增至2013年的467万，年复合增加29%，2018年至970万，年复合增加16%。中國人均GDP刚到达7000美元，恰是遊览業的高速成长期;遊览全行業每一年都连结10%以上的增速。跟着中國遊览業的快速成长，中國短租汽車租赁市场也會继续高速增加。

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(艾瑞数据)

而按照艾瑞咨询公布的《2014中國在线遊览度假市场钻研陈述》，周边遊将延续的挤压海内遊份额，周边遊產物将逐步替换海内遊產物，焦點缘由是逐步强大的遊览消费者需求個性化、多样化大势所趋。