港股汽車板塊全線走低

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　　比亞迪年報顯示，公司全年營收人民幣1059.15億元，同比增長2.36%；全年實現淨利潤人民幣40.66億元，同比下降19.51%。年內，新能源汽車業務收入約人民幣390.6億元，同比增長12.83%，佔集團收入比例進一步提升至36.88%,外遇徵兆手機。比亞迪預計，2018年第一季度淨利潤預估將下滑75.2%-91.8%，至人民幣5000萬-1.5億元區間。
　　受比亞迪股份重挫的影響，港股汽車板塊全線走低，其中吉利汽車跌5.83%，華晨中國跌6.11%，正通汽車跌9.37%，北京汽車跌5.03%，廣汽集團跌4.63%，和諧汽車跌2.56%、長城汽車跌2.82%。
　　新能源補貼政策提高准入門檻並大幅下調補貼金額等因素，是影響比亞迪汽車業務去年盈利的主要原因。董事長王傳福表示，新政策意味著需要兩年8個月的長時間，才可完全獲得中央及地方政府的補貼額，會對行業及比亞迪搆成較大壓力。
　　因27日公佈的年度業勣報告中顯示公司淨利潤出現明顯下滑，且下滑趨勢將延續至今年第一季度，28日比亞迪股份（01211.HK）的股價出現大幅下挫。截至噹日收盤，該股大跌10.54%，報63.25港元，成交18,癌症篩檢費用.35億港元，最新總市值1852億港元。
　　瑞信28日發佈研報表示，下調比亞迪股份2018至2019年盈利預測4%-8%，預期公司於今年第二季度起將可恢復盈利增長，主要受惠於“唐”的新型號7人車推出。此外,台北市當舖，瑞信料寧德時代(CATL)上市將刺激投資者對比亞迪股份的投資情緒。（倪偉）